Categorie: Innovatie

Het weer begint er achter glas al weer prima uit te zien en het voorjaar hangt in de lucht. Vanmorgen hebben Frank en ik de motortoertocht weer uitgezet. 2 Keer per jaar zetten we een rit uit voor de Motor en Autoclub bij ons op het dorp. Inmiddels is het de 18e tocht. We hebben ondertussen veel leuke plekjes in het noorden bezocht. Deze keer maakten we voor het eerst gebruik van GPS. Een handig hulpmiddels want het navigatiesysteem houdt het doel voor ogen terwijl wij meer leuke weggetjes insloegen. Het is volgens ons weer een leuke rit geworden. Iedere keer ontdekken we weer leuke plekjes. Maar daar kom je pas achter als je er bent. Een weggetje ziet er veelbelovend uit maar het gaat soms opeens over in een onverharde weg of eindigt het in een weiland. Soms wordt het opeens een saaie polderweg. Maar soms ligt er achter een bocht een prachtig oude dorpskern, een mooi heideveld, kijk je uit over het IJselmeer of tegen de Hondsrug aan.
“Je ziet het pas als je het door hebt� is een gevleugelde uitdrukking van Johan Cruijff. Ik moest er eergisteren aan denken toen Hent vertelde dat bezig zijn met innoveren een bijna onmogelijke missie is. Hoe kan je mensen iets nieuws laten doen als ze nog niet zien wat dat nieuwe is. Als ze blijven zitten achter hun bureau de dingen te doen die ze altijd deden..
We kregen van Hent en Kees een demonstratie van elektronisch discussiëren in de fantastisch verbouwde graansilo. Ook hier was het een verrassing om te kijken wat er achter een verhaal van iemand anders zat, onbekende wegen in slaan. Heb je daar computers voor nodig? Nee dus, net als we al 17 keer een toertocht zonder GPS hadden uitgezet. Maar het kan wel handig zijn. Je kunt het anoniem doen, dat voegt zeker toe want vaak filter je al de woorden van iemand anders omdat….. hij arrogant overkomt, man is, rookt, rood haar heeft, ouder is dan 50.
In de mediacentrale krijgen we zeker de faciliteiten om elektronisch te discussiëren, goed om te weten dat er een kilometer verderop mensen zijn die veel ervaring hebben om er mee te werken.
En de motortoertocht? Die is op 30 april! Voor de liefhebbers: alle andere tochten staan gewoon on-line. Te vinden op www.7huizen.nl/macz/toertocht.htm

Een paar bijdragen geleden ging het over het plat worden van de aarde naar aanleiding van het boek van Friedman. Toen noemde ik al dat er een tegenhanger is, het boek van Jeremy Rifkin, “de Europese droom” Het boek leest een stuk minder vlot maar graaft ook verder in de geschiedenis. De geschiedenis en de eenwording van Europa wordt beschreven en Rifkin steekt ons een hart onder de riem. Wat wel raar is dat hij het steeds heeft over ons en dan ons Amerikanen bedoeld want hij is Amerikaan.
Rifkin beschrijft het failliet van de Amerikaanse droom, de hang naar individuele vrijheid en rijkdom. Daar tegenover staat de lappendeken van Europa en de betere sociale voorziening een minder grote kloof tussen arm en rijk.
Volgens Rifkin heeft dit alles gemaakt dat Europa de ideale voorbereiding heeft gehad om als toonaangevende natie op de wereld te fungeren. Het geeft geen garantie en er moet nog een hoop veranderen maar hij ziet de contouren. Leuk om te lezen.
Wat kunnen we daar in onze regio mee? Volgens mij trotser te zijn op onze regio. Europa zet ook meer op regio’s in dan op nationaliteiten. Hoe dat allemaal in elkaar steekt weet ik niet precies maar het lijkt me een onderwerp waar we meer mee moeten en kunnen.
Voorlopig zitten we nog met een verdeeld noorden, alleen al de taal is een belemmering. Gronings en Drents gaat nog wel samen maar er ligt een kloof naar het Fries. Vorige week was ik op een visite met ex-collega’s van Aukje in Waskemeer een dorpje net over de Friese grens. Ieder jaar weer super gezellig maar het blijft concentreren op het gesprek want er wordt altijd Fries gesproken. Op zich geen probleem want ik kan het fries redelijk verstaan. Het blijft een raar fenomeen, ik rijd 1 kilometer naar het westen en er wordt een totaal andere taal gesproken. En het gaat verder dan taal alleen. Rij ik 60 kilometer naar het oosten dan ben ik in Duitsland en om eerlijk te zijn, zijn de mensen daar beter te verstaan.
De afgelopen week sprak ik met de directeur van een particuliere universiteit uit Leer. Ze hadden daar ook een aantal ICT studies, binnenkort gaan we eens bekijken in hoever een samenwerking mogelijk is. Volgens Rifkin is dat de toekomst voor ons. Ik geloof er wel in.

Natuurlijk moet ik hier even vermelden dat gisteren weer een geslaagde ICT Platform bijeenkomst was. In onze eigen ruimtes. De ontvangst was in de toekomstige receptie,de presentaties in onze hoge ruimte. De 3 beamers waren de dag ervoor nog net geïnstalleerd. Een mooi gezicht alleen jammer dat de 3e beamer het begaf.
De akoestiek is nog niet goed, er moeten nog toneeldoeken in. En het geluid kan niet zonder een installatie die komt er dus ook nog. Hennie van Velzen was goed op stoom, de aankondiging voor de “Spinn awards”? kwam goed over en er waren een aantal geïnteresseerden. Zelf genoot ik van Jolie en Chris. Ze kondigden de ISB aan en zo stil als Chris bij ons op de kamer is zo goed was zijn verhaal. De ISB ligt op stoom en als je op 16 maart kunt, zou ik zeker komen.
Maar vandaag was er een ander leuk moment: Wubbo opende Boot Holland in het FEC in Leeuwarden. Dat deed hij door zijn Ecolution aan te kondigen. De zeilboot die bol staat van de innovatie. 3 dagen zeilen moet genoeg energie opleveren om er een maand van te leven. Sail by wire is de kreet, alles super gebruiksvriendelijk en energiezuinig. 3 jaar geleden mocht ik het genoegen hebben Wubbo zijn zeilplannen te horen. Het was de eerste keer dat ik hem sprak. Hij wilde een boot bouwen die bol stond van energiezuinigheid, duurzaamheid en gebruiksvriendelijkheid. Toen Wilma hem vroeg waar hij die boot wilde laten bouwen noemde Wubbo, Polen of Turkije (of Griekenland dat ben ik even kwijt). “Waarom niet in Groningen”? vroeg Wilma “daar ken ik een paar goede werven”. Nou zei Wubbo over een paar week ben ik weer in Groningen ik ben wel benieuwd. Kortom wij op een zaterdag op bezoek bij Bert van Marvis en Piet van No Limit shipyards. Na een paar minuten ging het over wanddiktes, belijning en spantafstanden. En later waren we aan de Friesestraatweg te gast bij Piet en daar kroop Wubbo door een half afgebouwde No Limit, zeer geïnteresseerd! Ter plekke besloot Wubbo dat de Ecolution in Groningen gebouwd moet worden. De boot moet een voorbeeld worden van duurzaamheid. Tijdens de bouw moeten nog makkelijk modificaties aangebracht kunnen worden. In plaats van lood als ballast komt er voor 13.000 kilo aan accu’s in. Ik heb een aantal keren bij de bouwplannen mogen zitten en voor alles wordt een alternatieve aanpak gezocht. De schroef is inmiddels ontworpen. Lijkt simpel maar een schroef om een boot aan te drijven is totaal anders dan een schroef die daarnaast de generator moet aandrijven als er gezeild wordt. Bij een snelheid van 18 km/h is het mogelijk 13 kW op te wekken ten koste van 1 knoop snelheid. (ik hoop dat ik dat goed heb onthouden). Het afmeren moet op dezelfde manier gebeuren als het aanleggen van het ruimteveer bij het ruimte station. En alles dubbel uitgevoerd en fale safe. Aan alles is gedacht.
Groningen heeft een rijke traditie op het gebied van scheepsbouw. Vandaag bleek dat maar weer eens.
Natuurlijk kwam de laddermill ook aan de orde, pas is er met een vlieger 1 kilowatt opgewekt dat gaat dus goed. Er komt een Solarboat race in Friesland het kon wel eens lastig worden want nu blijkt al dat een zonneboat harder kan dan wettelijk toegestaan.
En dan de Superbus. Is er nieuws? Zeker want Wubbo lichtte een tipje van de sluier op. We kregen het ontwerp te zien alleen verzocht Wubbo de media de cameraâ’s uit te zetten want over niet al te lange tijd wordt een en ander gepresenteerd. Hou de komende weken de media in de gaten want het zag er flitsend uit.
Maar het meest genoot ik van de presentatie van Wubbo, van zijn ruimtereis, de wil om de aarde bezeilen en die plekken te bezoeken die hij vanuit de ruimte had gezien. Het verhaal kende ik, de presentaties had ik al eens eerder gezien, het is inmiddels een compleet verhaal een genoegen om het allemaal weer een te horen.
Ik hoop dat we de wording van de Ecolution mee mogen maken. De bouw is hemelsbreed maar 2 kilometer van de Mediacentrale. We zullen er maximaal aandacht aan besteden, de superbus wordt gebouwd in Delft, de Ecolution in Groningen. In ieder geval hoop ik dat bij de kiellegging Wubbo zijn verhaal bij ons in de hoge ruimte nog eens wil doen. De verwachting is dat een en ander voor de Zomervakantie plaats vind. Dan is RTV Noord er hopelijk ook bij want vandaag was er een mooi stukje Groningen promotie in onze buurprovincie.